

Ce passe-câble en caoutchouc avec capot renforcé en polyuréthane est conçu pour les environnements les plus exigeants : chantiers lourds, zones industrielles, plateformes logistiques, sites portuaires, ou événements à fort trafic.
Sa structure haute densité associée à un capot articulé ultra-renforcé permet un chargement facile par le dessus, et une résistance de 50 tonnes par essieu. Il est également équipé de liaisons en queue d’aronde pour une connexion sécurisée entre modules, ainsi que d’une poignée intégrée pour le transport et la pose.
Contactez nous au 01 77 18 08 61 ou contact@idequip.com
Pour tous les produits en stock
Recevez le dans la journée
Ce passe-câble en caoutchouc avec capot renforcé en polyuréthane est conçu pour les environnements les plus exigeants : chantiers lourds, zones industrielles, plateformes logistiques, sites portuaires, ou événements à fort trafic.
Sa structure haute densité associée à un capot articulé ultra-renforcé permet un chargement facile par le dessus, et une résistance de 50 tonnes par essieu. Il est également équipé de liaisons en queue d’aronde pour une connexion sécurisée entre modules, ainsi que d’une poignée intégrée pour le transport et la pose.
💪 Résistance exceptionnelle : 50 tonnes par essieu
🧲 Capot renforcé en polyuréthane : durable, rigide et indéformable
🔁 Chargement facile par le dessus avec charnières haute résistance
🧰 Poignée intégrée : manipulation simple malgré ses 30 kg
📐 Liaisons en queue d’aronde : installation modulaire et solide
↪️ Compatible angles 30° et embouts de finition (vendus séparément)
Longueur : 450 mm
Largeur : 800 mm
Hauteur : 120 mm
Poids : 30 kg
Chargement : Par le dessus
Matériaux :
– Corps : Caoutchouc haute densité
– Capot : Polyuréthane renforcé
Résistance : 50 tonnes par essieu
Connexion : Liaisons en queue d’aronde
Charnières : Renforcées
Accessoires : Angles 30° et embouts (en option)
🔸 Est-il vraiment conçu pour le passage de camions ?
Oui. Il supporte jusqu’à 50 tonnes par essieu, parfaitement adapté aux PL, engins de chantier et véhicules industriels lourds.
🔸 Le capot est-il plus résistant que sur un modèle classique ?
Oui, il est fabriqué en polyuréthane renforcé, bien plus rigide et durable qu’un simple couvercle en polypropylène.
🔸 Peut-on l’utiliser sur sol irrégulier ?
Oui, les liaisons en queue d’aronde permettent un alignement sécurisé, même sur surfaces imparfaites.
🔸 Est-il modulable ?
Oui, il est compatible avec des angles à 30° et embouts, pour créer des parcours personnalisés.
🔸 Peut-il être manipulé seul malgré son poids ?
Oui, grâce à sa poignée intégrée, une personne seule peut le déplacer sans outil.
Référence | Diamètre | Longueur | Largeur | Hauteur | Kg |
---|---|---|---|---|---|
CPTRUCK | 2 x 60 mm + 2 x 90 mm | 450 mm | 800 mm | 120 mm | 30,0 |
CPTRUCK30 | 2 x 60 mm + 2 x 90 mm | 544 mm | 800 mm | 120 mm | 24,0 |
CPTRUCKEND | 2 x 60 mm + 2 x 90 mm | 400 mm | 800 mm | 120 mm | 14,0 |
Code | Désignation | Dimensions | Nombre de fixations | Poids |
CPHTRUCK | Rampe droite | 991x450x0/40mm | 2 | 24,5 |
CPHDTRUCK | Angle droit | 991x412mm | 1 | 11,5 |
CPHGTRUCK | Angle gauche | 991x412mm | 1 | 11,5 |
Fiche technique
Pas de commentaires client pour le moment.