Ralentisseur modulable H50/60/70mm

Ralentisseur modulable IDEQUIP – 50, 60 ou 70 mm – jusqu’à 40 tonnes

Vous devez faire ralentir efficacement des véhicules légers comme des poids lourds, sans installer un ouvrage lourd ni figer définitivement la voirie ? Le ralentisseur modulable IDEQUIP en caoutchouc vierge vulcanisé haute résistanceest conçu pour imposer une réduction de vitesse claire, lisible et durable sur voiries privées, parkings, zones logistiques et chantiers.

Avec ses trois hauteurs au choix, il s’adapte exactement à la vitesse que vous voulez obtenir sur le terrain.

Trois hauteurs pour ajuster la contrainte à la vitesse ciblée

Ce ralentisseur est disponible en 50 mm, 60 mm ou 70 mm de hauteur, ce qui permet de moduler l’intensité du ralentissement selon le comportement réel des usagers.

• 50 mm : ralentissement modéré, zones déjà calmes.

• 60 mm : ralentissement marqué, trafic mixte.

• 70 mm : ralentissement fort, zones sensibles ou à excès récurrents.

Cette gradation permet une gestion fine de la vitesse, sans surcontraindre inutilement les véhicules.

Un système modulable pour couvrir exactement votre largeur de voie

Chaque élément mesure 500 mm de long pour 430 mm de large. Vous assemblez les modules pour couvrir toute la largeur utile, qu’elle soit standard ou atypique.

Chaque carton contient 1 module jaune + 1 module noir, ce qui permet de créer immédiatement une alternance visuelle contrastée, lisible et conforme aux usages de signalisation.

La modularité permet aussi de remplacer uniquement l’élément endommagé, sans déposer l’ensemble.

Une visibilité renforcée de jour comme de nuit

Chaque module est équipé de 4 réflecteurs intégrés, qui renvoient la lumière des phares vers le conducteur.

Associés au contraste noir / jaune, ils créent une signalisation passive permanente, visible même sous la pluie, dans le brouillard ou en zone peu éclairée.

Un passe-câble intégré pour les zones évolutives

Chaque élément intègre 1 canal passe-câble Ø27 mm, ce qui permet de protéger proprement un câble, un flexible ou une petite gaine qui traverse la voie.

C’est particulièrement utile sur chantiers, zones temporaires, sites événementiels industriels ou installations évolutives.

Une résistance conçue pour le trafic lourd

Avec une capacité de charge jusqu’à 40 tonnes, ce ralentisseur est compatible avec les voitures, utilitaires, camions porteurs, semi-remorques et engins industriels.

Le caoutchouc vierge vulcanisé est choisi pour sa densité homogène, sa tenue mécanique et sa résistance aux UV, aux intempéries et aux variations thermiques.

Des embouts arrondis pour une finition propre et sécurisée

Les embouts sont vendus séparément, afin que vous puissiez adapter la finition à votre configuration : voie centrale, bordure, îlot, implantation temporaire ou permanente.

Ils permettent d’éviter les arêtes vives et d’améliorer le confort de passage en bord de voie.

Caractéristiques techniques

• Hauteurs : 50 mm, 60 mm, 70 mm

• Longueur par élément : 500 mm

• Largeur : 430 mm

• Matériau : Caoutchouc vierge vulcanisé

• Réflecteurs : 4 par module

• Passe-câble : 1 canal Ø27 mm intégré

• Capacité de charge : Jusqu’à 40 tonnes

• Conditionnement : Carton de 2 éléments (1 jaune + 1 noir)

• Embouts : Vendus séparément

• Utilisation : Voiries privées, parkings, zones logistiques, chantiers

Foire aux questions

Quelle hauteur choisir pour mon site ?

50 mm pour zones déjà calmes, 60 mm pour trafic mixte, 70 mm pour zones sensibles ou vitesses excessives.

Est-il compatible avec les poids lourds ?

Oui, sa résistance jusqu’à 40 tonnes permet le passage de camions et d’engins lourds.

Peut-on l’utiliser en installation temporaire ?

Oui, il est parfaitement adapté aux chantiers et zones évolutives grâce à sa modularité.

Le passe-câble protège-t-il réellement les câbles ?

Oui, le canal Ø27 mm intégré protège efficacement les câbles contre l’écrasement.

Faut-il obligatoirement des embouts ?

Non, mais ils sont recommandés pour une finition plus propre et un meilleur confort de roulage en bord de voie.