Embout modulable H55/75mm

Embout pour ralentisseur modulable – Caoutchouc vulcanisé | Résistance 40 tonnes

L’embout pour ralentisseur modulable permet de finaliser l’installation d’un ralentisseur de circulation tout en améliorant la sécurité et la visibilité de l’équipement. Placé aux extrémités des modules principaux, il assure une finition propre et sécurisée en évitant les arêtes vives, tout en facilitant la transition pour les véhicules.

Fabriqué en caoutchouc vierge vulcanisé, cet embout offre une excellente résistance à l’usure, aux chocs et aux conditions climatiques extrêmes. Il est conçu pour supporter des charges importantes pouvant atteindre 40 tonnes, ce qui le rend parfaitement adapté aux zones de circulation intense telles que les parkings, les voies privées, les zones industrielles ou les sites logistiques.

Chaque embout intègre deux passe-câbles de Ø30 mm, permettant de maintenir la continuité de protection des câbles lorsque le ralentisseur est utilisé dans des installations combinant ralentisseur et protection de câbles.

Pour améliorer la visibilité, notamment dans les environnements peu éclairés, l’embout est équipé de deux réflecteurs intégrés, assurant une détection rapide de l’installation par les conducteurs.

Disponible en deux hauteurs (55 mm et 75 mm), il peut être facilement associé aux ralentisseurs modulaires correspondants afin de créer une installation parfaitement adaptée à la configuration de la voie.

Caractéristiques techniques

Type : embout pour ralentisseur modulable

Matériau : caoutchouc vierge vulcanisé

Hauteurs disponibles :

• 55 mm

• 75 mm

Longueur : 200 mm

Passe-câbles : 2 canaux Ø30 mm intégrés

Réflecteurs : 2 réflecteurs par embout

Résistance : jusqu’à 40 tonnes

Température d’utilisation : de -40°C à +60°C

Utilisation : intérieur et extérieur – parkings, zones industrielles, voies privées, sites logistiques

FAQ – Embout pour ralentisseur modulable

À quoi sert un embout de ralentisseur ?

Il permet de terminer proprement une installation de ralentisseur en assurant une transition plus douce pour les véhicules et en supprimant les bords abrupts.

Pourquoi intégrer des passe-câbles dans l’embout ?

Les passe-câbles permettent de maintenir la protection des câbles lorsqu’ils traversent une zone équipée de ralentisseurs.

Quelle charge maximale peut-il supporter ?

Cet embout peut supporter jusqu’à 40 tonnes, ce qui le rend adapté aux zones de circulation intensive.

Peut-il être utilisé en extérieur ?

Oui, le caoutchouc vulcanisé résiste aux intempéries, aux UV et aux variations de température.

Comment choisir la hauteur adaptée ?

Il faut sélectionner l’embout correspondant à la hauteur du ralentisseur utilisé, soit 55 mm ou 75 mm.