Ralentisseur modulable poids lourds H70mm

Ralentisseur poids lourds IDEQUIP – 70 mm – réduction ≈ 15 km/h

Vous devez faire ralentir des poids lourds de façon nette, sans installer un ouvrage béton, sans détériorer la voirie et sans créer un dispositif dangereux pour les véhicules ? Le ralentisseur poids lourds IDEQUIP en caoutchouc vulcanisé ultra-résistant, en hauteur 70 mm, est conçu précisément pour ce besoin : imposer une vitesse cible autour de 15 km/h, même aux camions et engins industriels.

C’est une solution pensée pour les environnements où la masse et l’inertie sont réelles.

Une hauteur de 70 mm calibrée pour les passages de camions

Un ralentisseur classique agit peu sur un camion chargé. Ici, la hauteur de 70 mm est volontairement positionnée dans une plage qui crée une contrainte perceptible même avec un essieu lourd.

Le conducteur est obligé d’anticiper, de lever le pied, de stabiliser sa trajectoire. On ne parle pas d’un rappel symbolique, mais d’un signal physique clair.

Cette géométrie permet d’atteindre une réduction de vitesse autour de 15 km/h, adaptée aux zones sensibles à forte inertie.

Un module de 500 mm pour une implantation sur mesure

Chaque élément mesure 500 mm de long pour 500 mm de large, ce qui permet d’assembler exactement la longueur nécessaire selon la largeur de votre voie.

Vous adaptez le dispositif à :

• une voie de 3 m,

• une zone large de manœuvre,

• une entrée de site,

• un accès logistique.

Cette modularité permet aussi de remplacer un seul élément si nécessaire.

Un matériau choisi pour encaisser les contraintes extrêmes

Le caoutchouc vulcanisé haute densité utilisé est conçu pour résister :

• aux compressions très élevées,

• aux passages répétés de camions chargés,

• aux variations thermiques,

• aux contraintes mécaniques sans se fissurer ni s’écraser.

C’est ce qui permet au ralentisseur de rester efficace dans le temps, là où des matériaux plus légers se déforment rapidement.

Une installation adaptée à votre support réel

Les fixations ne sont pas incluses, volontairement, afin que vous puissiez choisir les ancrages adaptés à votre sol : béton, asphalte, dalle industrielle.

Cela permet une pose conforme à vos contraintes mécaniques, à l’épaisseur de la voirie et à la charge attendue.

Une solution dédiée aux environnements à risque

Ce ralentisseur est conçu pour :

• voiries privées industrielles,

• parkings poids lourds,

• entrepôts logistiques,

• zones de croisement engins / piétons,

• zones sensibles internes aux sites.

Il répond exactement à l’intention : faire ralentir réellement, sans bricolage et sans dégrader l’exploitation.

Caractéristiques techniques

• Marque : VISO

• Hauteur : 70 mm

• Largeur : 500 mm

• Longueur par élément : 500 mm

• Matériau : Caoutchouc vulcanisé

• Réduction de vitesse : ≈ 15 km/h

• Fixation : Non incluse (à prévoir selon sol)

• Utilisation : Voiries privées, entrepôts, parkings, zones sensibles

Foire aux questions

Est-il vraiment efficace sur des camions chargés ?

Oui, la hauteur de 70 mm combinée au matériau dense crée une contrainte perceptible même pour des poids lourds.

Peut-il être utilisé en extérieur toute l’année ?

Oui, le caoutchouc vulcanisé est conçu pour résister aux intempéries et aux variations de température.

Peut-on l’installer sur de l’asphalte ?

Oui, à condition d’utiliser des ancrages adaptés au type et à l’épaisseur de l’enrobé.

Est-il dangereux pour les véhicules légers ?

Non, il impose un ralentissement net, mais reste franchissable à basse vitesse sans choc destructeur.

Peut-on ajuster la longueur du ralentisseur ?

Oui, la modularité permet d’adapter exactement la longueur à votre largeur de voie.